Selon l'ONUle site ventes en ligne les ventes, y compris les ventes B2B et B2C, ont atteint 26,7 trillions de dollars. Ceci est équivalent à 30 % du PIB mondial en 2019. Une nouvelle tendance d'achat, dérivée de COVID-19, où près de 2 milliards de personnes ont participé ; et où les émissions de CO2 sont maximisées au quotidien.
En effet, selon une rapport de Greenpeace en Chinele nombre moyen de colis envoyés et reçus par personne par le biais des services de livraison express était de 36 colis en 2018, contre 0,01 colis en 2000.
"Ces statistiques témoignent de l'importance croissante des activités en ligne. Ils soulignent également la nécessité pour les pays et les entreprises, en particulier ceux en développement, denotamment ceux du monde en développement, de disposer de ces informations alors qu'ils reconstruisent leurs économies et leurs stratégies à la suite de la pandémie de COVID, disposent de ces informations alors qu'ils reconstruisent leurs économies et leurs stratégies à la suite de la pandémie de COVID-19", a déclaré Shamika Sirimanne, directrice de la technologie et du développement commercial, à l'occasion de la conférence de l", a déclaré Shamika Sirimanne, directrice de la technologie et de la logistique de la conférence.
Quelles émissions et quelle empreinte écologique le commerce électronique génère-t-il et quel rôle les entreprises y jouent-elles ?
Le commerce électronique ne doit pas être plus polluant que le commerce traditionnel dans les magasins physiques. Mais, en pratique, cela dépend de la manière dont nous l'exécutons.
Selon GreenpeaceLes achats en ligne sont efficaces si le client doit parcourir une distance importante pour se rendre au magasin (plus de 15 km environ). Sinon, il est préférable de se rendre directement au magasin.
Que peuvent faire les entreprises pour éviter les émissions dues au commerce électronique ?
Les envois à livraison rapide et instantanée sont néfastes pour la planète. Avant que cette option ne soit disponible, les livraisons devaient être effectuées en grandes quantités. Aujourd'hui, pour livrer des commandes le lendemain, il faut trois fois plus de coursiers et de véhicules. En évitant la livraison de colis instantanés, on évite l'émission de gaz inutiles.. Le client peut également être encouragé à se rendre à un point de collecte général pour récupérer sa commande.
En outre, les entreprises doivent éviter d'utiliser des emballages inutilesencourager les utilisateurs à acheter des produits d'occasion produits de seconde main, éviter les retours y vendre aux utilisateurs proches de nos magasins pour éviter d'avoir à déplacer beaucoup le produit.
